Drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn, um den Deckel des Ausgleichsbehälters des Fahrzeugs zu entfernen.

Mit einem [größeren] Schlitzschraubendreher gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Lassen Sie das Kühlsystem des Fahrzeugs ablaufen, bis kein Kühlmittel mehr austritt.

Entfernen Sie die vorderen und hinteren Lufteinlassschnorchel, indem Sie die 2 T-15-Schrauben (weiße Pfeile) entfernen.

Drücken Sie die beiden seitlichen Clips herunter, mit denen der elektrische Steckverbinder der Lüfterhaube befestigt ist.

Entfernen Sie die beiden 10-mm-Schrauben, mit denen der Lufteinlasskasten befestigt ist.

Entfernen Sie den MAF-Anschluss, indem Sie die Halteklammer mit einem Flachkopf anheben. Entfernen Sie dann die silberne Bandklemme mit einem Flachkopf.

Nachdem Sie die silberne Bandschelle gelöst haben, bewegen Sie den Lufteinlasskasten heraus und legen Sie ihn zur Seite.

Entfernen Sie die Schelle des Kühlmittelrückführungsschlauchs mit einem Schlitzschraubendreher.

Lösen Sie den Getriebe-/Ölkühler des Fahrzeugs von der Lüfterbaugruppe, indem Sie die T-20-Befestigungsschraube entfernen.

Entfernen Sie den Kühler des Fahrzeugs vorsichtig, indem Sie ihn nach oben ziehen und dabei alle Strom- und Kühlmittelleitungen aus dem Weg räumen.

Lösen Sie den oberen Kühlerschlauch, indem Sie alle drei gezeigten Halteklammern vollständig nach oben ziehen.

Nachdem alle Halteklammern gelöst sind, ziehen Sie vorsichtig, aber kräftig, um den oberen Kühlerschlauch zu lösen und zu entfernen.

Entfernen Sie den unteren Kühlerschlauch, indem Sie die Halteklammer lösen und dann ziehen, bis sich der Schlauch vom Kühler löst.

Entfernen Sie den sekundären unteren Kühlerschlauch, indem Sie die Halteklammer lösen und dann ziehen, bis sich der Schlauch vom Kühler löst. (Hakenpick-Werkzeug empfohlen)

Entfernen Sie den am unteren Kühler befestigten Ölkühlerschlauch, indem Sie die T-20/25-Schraube entfernen und den Schlauch abziehen.

Entfernen Sie die 2 T-20/25-Schrauben, mit denen der Kühler befestigt ist.

Entfernen Sie den Kühler, indem Sie ihn vorsichtig nach oben ziehen und dabei alle Strom- und Kühlmittelleitungen aus dem Weg räumen.

Übertragen Sie die gesamte erforderliche Hardware auf den neuen Kühler (sofern sie nicht benötigt wird). d.h. Klammern, Schläuche, Schrauben usw.

Den neuen Kühler in genau umgekehrter Reihenfolge wie den Ausbau einbauen. (Nach dem Entfernen eines Kühlmittelschlauchs wird ein Austausch empfohlen und ein Austausch des O-Rings ist erforderlich .)

Füllen Sie Ihr Kühlsystem vollständig mit zugelassenem BMW-Kühlmittel und führen Sie dann die Entlüftung des Kühlsystems durch.

Gute Arbeit beim Austausch Ihres Kühlers! Achten Sie unbedingt auf Kühlmittellecks oder Anzeichen einer Überhitzung.